Comment fonctionne le système SCR?

La réduction catalytique sélective (SCR) est une technologie de post-traitement des gaz d’échappement qui utilise l’AdBlue® pour réduire les émissions nocives d’oxyde d’azote (NOx). Les principaux composants du système SCR sont l’unité de contrôle du dosage et d’injection de l’AdBlue®, le catalyseur SCR et le réservoir d’AdBlue®.

L’AdBlue® est injecté depuis le réservoir dédié dans le tuyau d’échappement, en amont du catalyseur SCR et en aval du moteur. Lorsqu’il est chauffé dans l’échappement, l’AdBlue® se transforme en ammoniac (NH₃) et en dioxyde de carbone (CO₂). Lorsque les gaz d’oxyde d’azote (NOx) des gaz d’échappement réagissent à l’intérieur du catalyseur avec l’ammoniac, les molécules nocives de NOx sont converties en azote et en eau inoffensifs pour l’environnement, qui sont libérés dans l’atmosphère sous forme de vapeur.

L’utilisation d’AdBlue® de mauvaise qualité et non conforme aux exigences de la norme ISO 22241 peut endommager le système SCR et entraîner des réparations coûteuses.